8月19日，由省交控建工集團所屬果洛公司承建的賽爾龍1號隧道進口段（左線）首板二次襯砌正式施工，歷時6小時順利完成澆筑。標志著賽爾龍1號隧道進口進入了全工序循環(huán)施工作業(yè)階段,為實現(xiàn)節(jié)點工期目標奠定了基礎。

為確保隧道二襯首件混凝土施工順利進行，項目部超前謀劃，采取多項措施嚴格過程控制。一是多次組織召開二襯安全、質(zhì)量、技術專題研討會，對工藝流程、質(zhì)量控制重點等進行詳細研究；二是加強現(xiàn)場過程控制，將技術交底內(nèi)容向所有作業(yè)人員進行現(xiàn)場交底，實施技術員全程旁站，把控各個工序環(huán)節(jié)，確保施工流程符合設計及規(guī)范要求；三是超前計劃機械、材料配置，保障現(xiàn)場所需混凝土、機械供應等措施落實到位；四是確立了“短進尺、弱爆破、強支護、早成環(huán)”施工原則，與“隧道監(jiān)控量測”、“隧道超前地質(zhì)預報”等科技管理手段相結(jié)合，提升隧道施工的安全、質(zhì)量把控力度，確保了各項施工安全有序推進。

賽爾龍1號隧道二襯施工采用自行式全液壓整體式臺車，二襯首件的順利完成為后續(xù)施工提供了參考，起到了指導性作用。下一步項目部將繼續(xù)加大管控力度，緊盯關鍵節(jié)點不放松，堅持精細施工，以質(zhì)量促進度，以安全保生產(chǎn)，加快同賽公路施工推進。