8月25日，隨著架梁吊機將重達30噸的鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝到位，由省交控建工集團所屬興利公司承建的G0613共玉震損段恢復(fù)重建項目工程首片鋼箱梁架設(shè)順利完成，標(biāo)志著共玉項目黑河中橋全面進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

共玉重建項目黑河中橋分為左右線，橋長均為82米，下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)、橋跨結(jié)構(gòu)為連續(xù)式鋼箱梁，每跨25米，共計3跨；首片鋼箱梁橋全長14米，橋梁全寬10米，橋面分別設(shè)置行車道、防撞護欄。該鋼箱梁橋橫跨黑河，是共玉高速的重要通道，屬項目全線重點控制性工程。為保證吊裝順利完成，項目部多次組織召開專題會議交流討論，制定可行性施工方案，并對現(xiàn)場技術(shù)人員、施工人員進行詳細(xì)技術(shù)交底和安全技術(shù)交底。在鋼箱梁吊裝過程中為達到精確位置，現(xiàn)場梁段吊裝使用的吊裝車，具備4.5-13米的寬變幅范圍，同時具備三方向的高精度微調(diào)定位能力，確保吊裝能力和調(diào)節(jié)能力滿足要求。

此次鋼箱梁吊裝是本項目建設(shè)的關(guān)鍵性作業(yè)，是本項目建設(shè)中最為重要的轉(zhuǎn)序工作，項目部所有參建人員秉承求真務(wù)實的工作作風(fēng)，嚴(yán)把工程建設(shè)質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)。按照項目實施計劃全力推進工程進度，為項目早日實現(xiàn)通車目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。