近日，省交規(guī)院公司組織隧道專業(yè)技術(shù)人員會同地質(zhì)勘探人員一同前往瑪沁縣、同德縣，實地踏勘G1816烏海至瑪沁高速河南至瑪沁段公路工程佐毛至瑪沁段隧道冬季現(xiàn)場情況，詳細(xì)調(diào)查低溫、積雪冰凍、涎流冰等對隧道影響，優(yōu)化設(shè)計方案。

G1816烏海至瑪沁高速河南至瑪沁段公路工程佐毛至瑪沁段位于海南州同德縣、果洛州瑪沁縣，是G1816青海境內(nèi)的最后一段，里程全長72.2km，本段共設(shè)置隧道10座，特長隧道4座，長隧道3座，短隧道3座。其中軍功2號隧道左右線平均長度8862.5m，平均海拔4000m左右，屬于高寒高海拔特長公路隧道，隧道洞內(nèi)通風(fēng)照明要求高，技術(shù)方案復(fù)雜，創(chuàng)造國內(nèi)同等高海拔及以上地區(qū)公路隧道長度之最。

隧道沿線氣候環(huán)境惡劣，海拔高、溫度低、氣壓低、含氧量低，工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件極其復(fù)雜，路線走向限制隧道設(shè)計，隧道設(shè)計難度較大。技術(shù)人員克服困難條件，準(zhǔn)確搜集驗證沿線各項資料，詳細(xì)排查低溫、積雪冰凍、涎流冰等對隧道產(chǎn)生的不利影響，同地質(zhì)勘探人員結(jié)合圖紙與現(xiàn)場實際地形地貌地質(zhì)條件，深入研究探討隧道重難點問題解決方案，一處一方案進行工點設(shè)計等方法，優(yōu)化施工圖設(shè)計方案，為快速推進項目施工圖順利交付提供技術(shù)支持。