為深入貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)重要論述，全面落實省交控集團《關(guān)于做好2023年“5·12”防災(zāi)減災(zāi)日和“青海省交通建設(shè)安全隱患排查日”有關(guān)工作的通知》部署要求，大力普及地質(zhì)災(zāi)害防治知識，進一步提升公司專業(yè)技術(shù)人員的災(zāi)害風(fēng)險研判處置水平，有效增強識災(zāi)、防災(zāi)、辨災(zāi)、避災(zāi)綜合能力，激發(fā)公司全員參與防災(zāi)減災(zāi)工作的活力，切實推動風(fēng)險治理向事前轉(zhuǎn)變，5月11日，公司邀請青海省地震局震災(zāi)風(fēng)險防治中心李智敏教授開展專題培訓(xùn)，公司各分院、中心專業(yè)技術(shù)人員參培。

李智敏教授以地震發(fā)生的機理為培訓(xùn)切入點，結(jié)合自身專業(yè)特長和長期研究結(jié)果，圖文并茂、深入淺出地介紹了我省地震活動構(gòu)造背景，引用瑪多、門源地震對交通設(shè)施的破壞為例，緊貼交通建設(shè)領(lǐng)域防災(zāi)減災(zāi)實際，深度剖析野馬灘1號橋落梁、墩臺周圍噴砂冒水成因，圍繞公路橋梁、隧道抗震設(shè)計規(guī)范，對橋梁“小震不壞,中震可修,大震不倒”的分類設(shè)防抗震設(shè)計理念、隧道定量抗震性能設(shè)計指標(biāo)、改善橋梁結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)平衡、有效降低地震力和地震響應(yīng)作進一步指導(dǎo)，并結(jié)合公路勘察設(shè)計特點，對地震安全性評價工作的必要性、強烈地震震動對橋梁、隧道的破壞、近/跨斷層工程結(jié)構(gòu)地震保護措施、功能不中斷技術(shù)與抗震設(shè)計方法等方面提出針對性的研究建議。在交流溝通環(huán)節(jié)中，李智敏教授就現(xiàn)場參培人員提出的技術(shù)問題進行耐心細致解答。

此次培訓(xùn)，內(nèi)容豐富精彩，互動氣氛熱烈，普及抗震設(shè)計新方法、新理念、新工藝，全面提升了公司專業(yè)技術(shù)人員的結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計和綜合風(fēng)險評估能力。下一步，公司將持續(xù)發(fā)揮多領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)優(yōu)勢，勇于突破慣性思維，努力激發(fā)創(chuàng)新能力，精準(zhǔn)聚焦交通建設(shè)領(lǐng)域重大風(fēng)險防范化解措施，堅持將抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計理念始終貫穿到項目設(shè)計全過程，不斷提升項目 “本質(zhì)安全”水平，為集團開展搶險救災(zāi)應(yīng)急處置、增強交通建設(shè)領(lǐng)域防災(zāi)減災(zāi)體系韌性提供全方位、全時段、全覆蓋的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和堅強的技術(shù)支撐保障。