為確保西寧片區(qū)G109小峽口改建工程項目唐蕃隧道下穿楊溝灣互通段順利施工和車輛通行安全。7月7日，西寧片區(qū)項目管理中心聯(lián)合省高速交警、省高速路政支隊、省高速運營公司海東西收費站、峽口隧道監(jiān)控所、監(jiān)理單位、總承包施工單位等相關管理人員，順利完成對西和高速第二階段交通轉換導改工作。

第二階段交通導改分為兩部分進行。第一部分：G0612西和高速楊溝灣互通區(qū)下行線（西寧至蘭州方向）主線道路封閉管制，前往蘭州方向車輛由楊溝灣匝道出口駛出，繞行民小公路或G6京藏高速。下行線（西寧至蘭州方向，楊溝灣匝道出口處）三車道變兩車道；第二部分：封閉楊溝灣互通區(qū)上行線（蘭州至西寧方向）道路，前往西寧車輛由海東西收費站向左改道至下行線（西寧至蘭州方向），下行線 (西寧至蘭州方向）三車道變?yōu)閮绍嚨?，往西寧方向車輛駛出峽口隧道后，經(jīng)平交道口向右改道至上行線（蘭州至西寧方向），恢復正常通行。目前，西和高速第二階段交通轉換導改路況已在青海省路網(wǎng)中心、青海高速每日路況等信息平臺發(fā)布通告。

此階段導改工作正值旅游高峰期和“七下八上”主汛期，受車流量大和降雨因素的影響，隧道在施工過程中自穩(wěn)性易產(chǎn)生較大的擾動，且唐蕃隧道地質松散，西和高速楊溝灣互通區(qū)隧頂處于淺埋段，施工區(qū)域點多面廣等因素，施工掘進安全風險較高。為安全有序推進第二階段交通導改和下穿高速隧道施工順利實施，西寧片區(qū)項目管理中心在后續(xù)工作中將加大管理力度，加強現(xiàn)場管控，一是嚴格按照交通組織導改安全專項方案，把控好作業(yè)過程中的安全風險點，配備現(xiàn)場安全交通管理人員，結合聯(lián)動工作機制，明確職責分工，強化路段管理，加強應急救援保障力度，配置專人和車輛進行24小時應急值班和安全巡查，確保第一時間處置突發(fā)問題。二是規(guī)范施工操作流程，加強施工作業(yè)人員著裝和機具材料準入機制，補齊配好各作業(yè)區(qū)安全警示標志標牌、警示燈具，確保擺放位置和間距符合規(guī)范要求，對車流量較大路段配備專人提前預警指揮，保障車輛安全有序通過。三是在主汛期期間，下穿高速隧道施工過渡段，責任單位安排專人每日觀測導改路面狀況，嚴格按照方案開挖工法和工序流程施工，嚴格把控洞頂注漿、超前支護等各項技術參數(shù)。四是加強量測單位重點對地表、洞內(nèi)、隧道拱頂下沉、水平收斂、位移觀測頻率的加密，監(jiān)測數(shù)據(jù)要相互印證，確保監(jiān)測結果的可靠性。