7月20日至21日，經(jīng)過22小時(shí)連續(xù)作業(yè)，黃茫高速公路工程項(xiàng)目翡翠湖A匝道橋底、腹板混凝土順利完成澆筑，標(biāo)志著翡翠湖A匝道橋上部結(jié)構(gòu)施工序幕正式拉開。

翡翠湖A匝道橋位于茫崖市翡翠湖5公里處，是黃茫高速控制性節(jié)點(diǎn)工程之一，該橋?yàn)殒厮箮炖眨浯浜┗ネˋ匝道上跨主線而設(shè)，采用3*38m預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁跨越主線和D匝道，橋下凈高需滿足5.5m，主橋全長114m，箱梁頂寬16.5m，底寬12.5m，梁高2m，考慮到施工方便和支架安全，采用分次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆筑至翼緣板倒角處，第二次澆筑頂板和翼緣板，本次澆筑底板、腹板砼約840m3，使用鋼筋約350噸。

翡翠湖A匝道橋，涉及交叉施工，現(xiàn)澆段采用盤扣式支架施工，澆筑混凝土方量大，環(huán)境保護(hù)要求高，澆筑工藝復(fù)雜，溫控難度大，澆筑速度過快容易造成腹板底部內(nèi)側(cè)反漿。具有施工難度大、周期長、安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高的特點(diǎn)，是項(xiàng)目的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程。為保證澆筑施工過程順利進(jìn)行，項(xiàng)目部超前謀劃，精心組織，多次召開專題技術(shù)會(huì)議，從工序銜接、物資供應(yīng)、安全質(zhì)量控制、后勤保障多方面入手，不斷優(yōu)化施工方案，制定混凝土澆筑專項(xiàng)方案，對(duì)現(xiàn)場調(diào)度、泵送引導(dǎo)盯控、混凝土質(zhì)量把控、線形監(jiān)控、安全巡視、應(yīng)急處置等各環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)致分工并責(zé)任到人，嚴(yán)格執(zhí)行全過程現(xiàn)場盯控管理，確?；炷翝仓樌瓿?。同時(shí)，項(xiàng)目部開展專項(xiàng)施工培訓(xùn)，對(duì)現(xiàn)場管理人員及作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場技術(shù)交底，明確支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋綁扎、波紋管安裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)范，確保每道工序一次性通過驗(yàn)收。澆筑過程中，2臺(tái)泵車同時(shí)進(jìn)行澆筑，嚴(yán)格控制施工工序，做到事前有計(jì)劃，過程有監(jiān)督，確保梁箱澆筑的質(zhì)量與安全。

翡翠湖A匝道橋底、腹板澆筑的順利完成，為項(xiàng)目后續(xù)現(xiàn)澆箱梁施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。在后續(xù)施工中，黃茫項(xiàng)目部將繼續(xù)錨定工程建設(shè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)不動(dòng)搖，嚴(yán)把質(zhì)量安全紅線管理，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，全力推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)駛?cè)搿翱燔嚨馈?，奮力實(shí)現(xiàn)黃茫項(xiàng)目2023年通車目標(biāo)。