近期，省路橋集團(tuán)加西公路總承包部完成首次防撞墻滑膜試驗(yàn)段施工。該段防撞護(hù)欄的成功攤鋪標(biāo)志著加西項(xiàng)目“四新”技術(shù)應(yīng)用邁上新臺(tái)階，項(xiàng)目施工生產(chǎn)進(jìn)入加力沖刺階段。

本次護(hù)欄滑模攤鋪試驗(yàn)段施工為RrI-SA-1E型路側(cè)護(hù)欄，護(hù)欄試驗(yàn)段長(zhǎng)129米，試驗(yàn)段樁號(hào)為K142+098-K142+227。經(jīng)機(jī)械化滑模攤鋪成型的護(hù)欄墻體，其物料的勻質(zhì)性、強(qiáng)度和密實(shí)度大大提高，成品線性好，連續(xù)施工完成條帶狀結(jié)構(gòu)，整體性好，更好的實(shí)現(xiàn)了曲線的圓順，形狀規(guī)則，表面平整，穩(wěn)定性強(qiáng)，避免了人工鋪筑時(shí)容易出現(xiàn)的外觀色差和密實(shí)度不夠等通病。

滑膜施工新工藝、新技術(shù)屬加西公路首例，新工藝的成功應(yīng)用，使項(xiàng)目施工技術(shù)水平及工程質(zhì)量大幅提升，為項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)積累了關(guān)鍵經(jīng)驗(yàn)，對(duì)公路工程全面落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化施工理念，打造品質(zhì)示范工程具有重要意義。