近日，省交通運(yùn)輸廳組織召開G1816烏海至瑪沁高速河南至瑪沁段公路工程軍功黃河特大橋?qū)＜以u審會。省交通運(yùn)輸廳各處室、省技術(shù)服務(wù)中心、交通造價站、省交控集團(tuán)、省交建公司、華設(shè)設(shè)計集團(tuán)等部門負(fù)責(zé)同志參加會議。

審查會首先聽取了我公司關(guān)于大橋勘察設(shè)計情況的匯報，咨詢審查單位華設(shè)設(shè)計集團(tuán)對大橋咨詢審查情況的匯報。隨后與會專家審閱了相關(guān)技術(shù)資料，圍繞大橋建設(shè)條件、岸坡穩(wěn)定、主梁選材及構(gòu)造、超高性能混凝土，施工方案等方面進(jìn)行了深入討論和審查，同時各參會單位負(fù)責(zé)人發(fā)表了意見。最后專家組討論后認(rèn)為大橋施工圖設(shè)計文件內(nèi)容全面，圖表清晰，總體符合《公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法》和《公路工程特殊結(jié)構(gòu)橋梁項目設(shè)計文件編制辦法》的規(guī)定，一致同意通過施工圖評審。

軍功黃河特大橋全長1449米， 主橋為五跨雙塔空間雙索面混合式組合梁斜拉橋，橋跨布置為（88+178+760+178+88+5×30）米。主跨及次邊跨主梁為UHPC 橋面板組合梁，邊跨主梁為π形混凝土梁。主塔為鉆石型鋼筋混凝土橋塔，輔助墩和過渡墩為薄壁空心墩，橋臺采用坐板臺/肋板臺，引橋上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，下部采用柱式墩。

軍功黃河特大橋是目前黃河流域最大跨徑的橋梁，也是目前世界最大跨徑雙邊鋼箱組合梁斜拉橋，為G1816河瑪項目的控制性工程。大橋的建設(shè)對于完善國家公路網(wǎng)、提高路網(wǎng)整體水平、鞏固西部地區(qū)國防建設(shè)和促進(jìn)少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。