8年風雪為伴，8年矢志堅守。中秋、國慶“兩節(jié)”期間，掘進了近八年的國內(nèi)首座“四高”（高寒、高海拔、高瓦斯、高硫化氫）隧道——國道569曼德拉至大通公路祁連山2號隧道施工現(xiàn)場，機器轟鳴、車輛穿梭，呈現(xiàn)出一派繁忙有序、熱火朝天的景象，近200名建設(shè)者堅守在施工一線，以“路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成”的信念，鼓足干勁，奮勇爭先，掀起大干熱潮，為實現(xiàn)隧道貫通發(fā)起最后沖刺，以實干、擔當為祖國生日再添新彩。

祁連山2號隧道位于海拔3500米的海北州門源縣仙米鄉(xiāng)寧纏河谷，全長6044米，開挖后掌子面穩(wěn)定性極差，極易發(fā)生掉塊、塌方、突水涌泥和煤與瓦斯突出等問題，被列為“青海省頭號高風險工程”。面對富水碎石土段、高瓦斯高硫化氫煤層段、軟弱圍巖大變形段、煤與瓦斯突出段等多種復雜施工難題，項目技術(shù)骨干潛心鉆研先后形成13項專利、6項施工工法，護航隧道安全穿越580米的洞口淺埋堆積體碎石土段和長達1200多米的煤層段，為同類型隧道施工積累了豐富經(jīng)驗。

項目全面建成通車后，將實現(xiàn)京藏高速與連霍高速國道主干線在西部地區(qū)短距離快速連接，打通青海省省會西寧與連霍高速中號節(jié)點甘肅武威市的快速便捷通道，對拉動青海、甘肅、內(nèi)蒙、寧夏、陜西五省的經(jīng)濟發(fā)展和促進省市間的交流合作都具有十分重要的意義。