四季度是爭(zhēng)速度、搶進(jìn)度的關(guān)鍵時(shí)期，也是保目標(biāo)、創(chuàng)佳績(jī)的沖刺階段，更是謀劃明年工作的重要節(jié)點(diǎn)，大清項(xiàng)目堅(jiān)決貫徹落實(shí)省交控集團(tuán)、省交建公司黨委決策部署，錨定生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)任務(wù)，團(tuán)結(jié)一心、明確形勢(shì)、聚力奮進(jìn)，以敢拼、敢闖、敢干、敢為的奮斗者之姿，進(jìn)一步明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，切實(shí)以擔(dān)當(dāng)姿態(tài)，奮力沖刺四季度打好全年收官戰(zhàn)。

金秋十月，大清公路項(xiàng)目建設(shè)一線，施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴、人聲鼎沸，一路高歌猛進(jìn)，在保質(zhì)量、保安全的前提下，各標(biāo)段井然有序的進(jìn)行著施工作業(yè)。路基工程、隧道工程、橋涵工程等全面開(kāi)花，跨黃河特大橋等控制性工程有條不紊的進(jìn)行著施工。DQ-SG1標(biāo)段內(nèi)，為保證控制性工程余家大橋右幅于11月份順利架梁，橋梁片區(qū)與預(yù)制梁場(chǎng)片區(qū)的工人有條不紊的綁扎著鋼筋，澆筑著混凝土；余家隧道、上馬家隧道內(nèi)的挖機(jī)、裝載機(jī)、自卸車繁忙而有序的作業(yè)；郭家互通、官亭服務(wù)區(qū)等路基隊(duì)的車輛整齊的排著隊(duì)進(jìn)行著渣土的運(yùn)輸，處處都是一派繁忙景象，為明年年底川大、臨大路順利通車提供了保障。

DQ-SG2標(biāo)段內(nèi)，索同坡黃河特大橋主墩樁基平臺(tái)至樁底最大高差94m，為西北地區(qū)最大深水樁基礎(chǔ)，最大深水樁基礎(chǔ)開(kāi)始成功鉆孔；積石峽黃河特大橋清水岸左幅擴(kuò)大基礎(chǔ)大體積混凝土已成功澆筑，纜索吊系統(tǒng)工作吊已成功試吊；兩座控制性跨黃河特大橋的實(shí)體工程順利施工，預(yù)示著DQ-SG2標(biāo)控制性工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段；索同坡隧道、旱平隧道、塔沙坡隧道建設(shè)如火如荼，其中旱平隧道本年內(nèi)實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。

DQ-SG3標(biāo)段內(nèi)，乙賽黃河特大橋主跨160m，是目前青海省最大跨徑公路連續(xù)梁橋，采用鋼護(hù)筒二次跟進(jìn)，氣舉反循環(huán)的施工工藝，推進(jìn)了主墩深水樁基的施工，目前5#主墩樁基已順利完成施工，預(yù)示著控制性工程乙賽黃河特大橋進(jìn)入主墩下部構(gòu)造的大干階段；專堂隧道、麻爾坡隧道正在按照既定目標(biāo)順利推進(jìn)，麻爾坡隧道左洞開(kāi)挖已完成過(guò)半，標(biāo)示著隧道任務(wù)完成階段性突破。

下一步，大清項(xiàng)目將以學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育和青海省作風(fēng)突出問(wèn)題專項(xiàng)整治活動(dòng)為契機(jī)，提高政治站位，錘煉務(wù)實(shí)作風(fēng)，進(jìn)一步深化對(duì)品質(zhì)工程內(nèi)涵的認(rèn)識(shí)，“實(shí)”字當(dāng)頭，“干”字為先，不斷補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、固底板、揚(yáng)優(yōu)勢(shì)，按照制定的冬季施工計(jì)劃與冬季施工方案，搶抓工期，增加人力，投入物力，確保大清項(xiàng)目總體目標(biāo)的按期實(shí)現(xiàn)！