近日，大清公路旱平隧道左幅順利貫通，標(biāo)志著全線重難點(diǎn)工程建設(shè)進(jìn)度取得重大突破。

旱平隧道位于青海省循化縣，設(shè)計(jì)為小凈距隧道，左幅長(zhǎng)261m，為全線最大斷面隧道，隧道區(qū)域地形陡峻、溝谷縱橫，隧址地區(qū)地質(zhì)條件差，Ⅴ級(jí)圍巖占比100%，存在淺埋、偏壓等不良地質(zhì)條件，且下穿330kV高壓鐵塔；隧道位于黃河北岸，施工物料、設(shè)備及棄渣全部依靠船舶運(yùn)輸，施工組織難度大，為全線重難點(diǎn)工程。

隧道施工過程始終遵循“短開挖、早閉合、勤量測(cè)、襯砌緊跟”原則，堅(jiān)決克服地質(zhì)條件差對(duì)掘進(jìn)過程的不利影響，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，及時(shí)優(yōu)化隧道施工方案，為隧道安全施工提供保障。同時(shí)，積極推廣應(yīng)用鋼拱架激光定位儀、仰拱弧形模板、縱向排水管定位卡具、二襯臺(tái)車布料系統(tǒng)、養(yǎng)生臺(tái)車等多項(xiàng)新工藝、新設(shè)備，進(jìn)一步提升了項(xiàng)目隧道施工安全質(zhì)量，做到內(nèi)實(shí)外美，打造精品工程，確保項(xiàng)目施工管理科學(xué)規(guī)范、安全質(zhì)量可控。