11月16日，由青海省交控建工集團(tuán)洛盧高速SG-4項(xiàng)目部承建的洛盧高速黃坪隧道左線順利貫通，至此該隧道施工實(shí)現(xiàn)雙幅全線順利貫通。

黃坪隧道作為洛盧高速重要控制性工程，雙幅全長1844米，為全線最長隧道，其中IV、V級(jí)圍巖占85%以上，集合淺埋、偏壓、破碎帶、強(qiáng)風(fēng)化碳質(zhì)板巖、巖溶區(qū)、突泥涌水等地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，不良地質(zhì)突出，施工難度大。洛盧高速SG-4項(xiàng)目部以安全為準(zhǔn)則、質(zhì)量為根本、精細(xì)化管理求效益、工藝工法革新促安全質(zhì)量提升，先后創(chuàng)新發(fā)明拱架連接板定位器、工字鋼切割劃線器、拱架間距定位卡尺、鎖腳錨管定位器、超前小導(dǎo)管定位器、錨桿定位器、仰拱二襯鋼筋間距定位卡尺、溝槽鋼筋定位器、拱架護(hù)腳器、噴射混凝土刮尺等十余種微創(chuàng)新，大幅提升了隧道實(shí)體質(zhì)量。

黃坪隧道雙線貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目進(jìn)展取得階段性突破，下一步，洛盧SG-4項(xiàng)目部將繼續(xù)以實(shí)干、務(wù)實(shí)、擔(dān)當(dāng)精神，積極組織剩余工程施工，按期完成施工任務(wù)目標(biāo)。