加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，規(guī)范管理機(jī)制。一個(gè)良好的組織架構(gòu)是高效管理的基礎(chǔ)。“暢安”巡檢班在人員選配上注重選擇具備相關(guān)技術(shù)背景，具有獨(dú)立處理交通事故、疏導(dǎo)交通、處置突發(fā)事件等能力和經(jīng)驗(yàn)的員工，并根據(jù)職責(zé)分工，細(xì)化任務(wù)，合理調(diào)配，促進(jìn)各項(xiàng)巡檢工作的高效運(yùn)行。同時(shí)，制定“一巡多責(zé)”高速公路巡查工作方案，進(jìn)一步規(guī)范公路巡查機(jī)制，統(tǒng)籌調(diào)度巡查力量，減少重復(fù)巡查頻率，解決以往各隧道所公路巡查各自獨(dú)立、要求不一、重復(fù)巡查等問題，為提高工作效率、優(yōu)化工作質(zhì)量奠定基礎(chǔ)，也為高速公路交通安全提供了有力保障。強(qiáng)化多方聯(lián)動(dòng)，打好“線上線下”組合拳。黃化管理中心作為“暢安”巡檢班領(lǐng)頭兵，充分發(fā)揮集中監(jiān)控管理優(yōu)勢，持續(xù)加強(qiáng)與高速路政、交警、養(yǎng)護(hù)公司、信科公司等“一路多方”單位聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)動(dòng)，打好“線上線下”組合拳。線上依靠集中監(jiān)控優(yōu)勢進(jìn)行線上巡查，并結(jié)合突發(fā)事件檢測系統(tǒng)等進(jìn)行智能巡查，線下統(tǒng)籌協(xié)調(diào)路政、養(yǎng)護(hù)、應(yīng)急等多方面巡查力量，形成運(yùn)行順暢、深度融合、處置穩(wěn)妥、過程留痕、事件閉環(huán)、監(jiān)管得力和應(yīng)急實(shí)時(shí)、分級(jí)聯(lián)動(dòng)的多位一體綜合公路巡查模式。同時(shí)多次與鄰省甘肅臨夏高速公路兄弟單位開展“甘青兩省聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作推進(jìn)會(huì)”，加強(qiáng)相互交流學(xué)習(xí)、溝通協(xié)調(diào)，牢固樹立“一條路、一條心”的思想，共同為廣大司乘人員的安全出行保駕護(hù)航。加強(qiáng)崗位練兵，提升應(yīng)急救援實(shí)戰(zhàn)能力。自“暢安”巡檢班組建以來，始終堅(jiān)持向?qū)崙?zhàn)靠攏、向戰(zhàn)斗力聚焦，把巡查巡檢工作納入年度目標(biāo)考核重要內(nèi)容，認(rèn)真研判巡查巡檢形勢，著力解決實(shí)際工作過程中的疑點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)問題。班組立足新形勢、新任務(wù)，多舉措、多方法全面開展崗位練兵和應(yīng)急預(yù)案演練活動(dòng)，通過練兵等活動(dòng)的開展，查漏補(bǔ)缺，科學(xué)制定應(yīng)急救援方案，全面提升班組應(yīng)急救援的實(shí)戰(zhàn)能力。特別是在12·18甘肅積石山6.2級(jí)地震中，迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，緊急聯(lián)合高速交警、路政、養(yǎng)護(hù)、信科等部門兵分多路，對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路、橋隧、設(shè)施設(shè)備等開展“地毯式”排查巡檢修復(fù)工作，并對(duì)因受地震影響帶來的各項(xiàng)機(jī)電故障，12小時(shí)內(nèi)完成26條隧道停電維修和24小時(shí)內(nèi)完成524路掉線視頻恢復(fù)工作，有效保障了震后道路安全暢通。

道阻且長，行則將至?！皶嘲病毖矙z班將充分體現(xiàn)巡檢班平常時(shí)候看得出來，關(guān)鍵時(shí)刻站得出來，危難關(guān)頭豁得出來的本質(zhì)，以服務(wù)公眾美好出行為出發(fā)點(diǎn)，同心協(xié)力，合力迎難，真抓實(shí)干，發(fā)揮實(shí)效，為收費(fèi)運(yùn)營管理各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)保駕護(hù)航。