2024年復工以來，省交建公司認真貫徹落實省委、省政府和集團公司項目建設相關要求，緊緊圍繞年度建設目標任務，提前謀劃、統(tǒng)籌安排，搶抓施工“黃金季”，強化質(zhì)量、安全、進度、環(huán)保管理，全力以赴確保項目建設高標準高質(zhì)量推進。

一是緊盯投資目標不放松。認真落實集團公司年度工作會議部署要求，強管理、重品質(zhì)、防風險、保安全、提質(zhì)效，同賽、大清、樂化、湟西等12個續(xù)建項目，建下、熱馬、中醫(yī)院、麥什扎黃河大橋、青海湖等5個代建項目和養(yǎng)護工程項目全流程做好各類要素保障，有力有序推進公司各重點項目高質(zhì)量推進。截至6月底，累計完成公路建設年度投資目標的57.39%，實現(xiàn)了年度任務“雙過半”。

二是推進項目建設見實效。青海湖旅游公路倒淌河至二郎劍段、G227老上項目園山隧道段按期完工并通車，14處災后恢復重建房屋修繕全面完成，樂化斜溝、同賽扎毛河特大橋等橋梁工程取得突破性進展，樂化特長隧道、寧克祁連山2號“四高”隧道順利貫通，重點項目控制性工程攻堅推進。自年初復工以來，對重點建設項目進行現(xiàn)場督導13次，專項檢查4次，全面整改質(zhì)量安全各類隱患，項目建設管理呈現(xiàn)穩(wěn)中向好、進中提質(zhì)的良好態(tài)勢。

三是深化品質(zhì)工程創(chuàng)建結碩果。持續(xù)鞏固“三精”管理成效，深入推進“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建，積極推廣“四新技術”和樣板（標桿）工程應用，先進工藝工法、“微創(chuàng)新”、標準化班組共計39項，入選青海省公路樣板（標桿）工程推廣應用目錄，同賽項目榮獲第五屆全國公路微創(chuàng)新大賽結構工程“一銀一銅”獎。持續(xù)推進9項科研項目研究，完成2項科研項目申報、1項地方標準和團體標準審查工作。

四是加強信息化建設提效能。持續(xù)推進同賽、大清、尖共、樂化等重點項目建設信息化管理平臺應用和系統(tǒng)優(yōu)化升級，逐步推動建設管理智慧化轉(zhuǎn)型。優(yōu)化完善數(shù)字檔案管理系統(tǒng)，完成29個模塊118個功能的研發(fā)并上線測試，完成茶格、川大、花久、共玉等13個項目檔案的清點盤庫，54338卷檔案完成掃描，119萬頁數(shù)據(jù)通過質(zhì)檢，檔案管理數(shù)字化和共享服務能力顯著提升。

五是規(guī)范招標管理促提升。深入開展整治規(guī)范招標投標工作，全面開展自查自糾，建立健全制度流程，嚴格規(guī)范招標管理，全力推進重點項目房建、機電等附屬工程招標工作，完成貴同項目（阿什貢至貴德東段）設計施工總承包及施工監(jiān)理、青海省公路工程造價管理信息平臺項目、西寧曹家堡機場東進場路工程設計施工總承包（EPC）等8個項目招標工作，及時率100%，做到招標工作無失誤無延誤。

六是抓實項目前期強保障。始終堅持問題導向，主動加強與省直行政審批部門及各級政府協(xié)調(diào)對接，全力推進建設項目前期工作，取得曹家堡機場東進場路、小黃公路2個項目土地預審及選址意見書，為新建項目依法開工建設奠定堅實基礎；取得克門、盤大、海東干線3個項目建設用地批復；緊盯歷史遺留項目“瓶頸問題”，小寧、扁門、扎倒等項目前期制約問題逐步消號。

七是壓實安全生產(chǎn)守底線。加強組織領導，壓實主體責任，全面落實全國、全省及集團公司安全生產(chǎn)工作安排部署，進一步健全完善安全管理機制，嚴格落實“三管三必須”要求，層層簽訂《安全生產(chǎn)與消防安全目標責任書》，強化全員安全生產(chǎn)責任，組織召開安全生產(chǎn)擴大會、專題會及月例會5次，分階段分形勢部署安全生產(chǎn)階段性重點任務，謀劃安全生產(chǎn)與應急管理重點工作任務22項，并按規(guī)定足額投入安全生產(chǎn)專項費用，確保各項目安全生產(chǎn)工作落實到位。

八是堅持生態(tài)環(huán)保促落實。牢記國之大者，嚴守環(huán)保底線，在項目建設管理過程中嚴格落實環(huán)水保相關法律法規(guī)及建設項目環(huán)評報告、水保方案和“三同時”要求，全面加強各項目臨時用地、環(huán)水保全過程管控和監(jiān)督，組織2023年第三輪環(huán)保督察發(fā)現(xiàn)問題“回頭看”，認真開展同賽、尖共等項目生態(tài)環(huán)保問題階段整改核查，高標準、高質(zhì)量、高效率推動生態(tài)修復工作全面落實。