12月17日，大河家（甘青界）至清水段公路項目控制性工程專堂隧道雙線順利貫通，標(biāo)志著大清項目建設(shè)又向前邁出堅實一步。

專堂隧道是大清公路項目的“咽喉”工程，也是全線最長隧道，隧道左線長2370米，右線長2375米，為近小凈距隧道。專堂隧道圍巖級別主要為Ⅲ級、Ⅳ級、V級圍巖，巖體破碎程度高，呈碎裂結(jié)構(gòu)，圍巖自穩(wěn)能力差，隧道施工地質(zhì)條件差、風(fēng)險高。自開工以來，施工團(tuán)隊堅持“管超前、弱爆破、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測、仰拱緊跟、及時襯砌”的原則，不斷優(yōu)化設(shè)計、施工方案，調(diào)整施工工藝工法，健全完善風(fēng)險管控體系，攻克了場地狹小、臨近村莊、斷層破碎帶、淺埋偏壓、下穿既有構(gòu)筑物等一系列困難，為隧道的雙線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

大河家（甘青界）至清水段公路項目是青海省規(guī)劃“三縱四橫十聯(lián)”高速公路網(wǎng)中橫三和“六縱九橫二十聯(lián)”干線公路網(wǎng)中聯(lián)三的重要聯(lián)絡(luò)線，它的建設(shè)將進(jìn)一步提升京藏高速等國家高速公路的輻射帶動功能，深化和完善青海省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃，實現(xiàn)國家重點(diǎn)公路與地方主要公路間的銜接，為促進(jìn)沿線自然資源和旅游資源開發(fā)利用、沿黃經(jīng)濟(jì)帶的快速發(fā)展具有重要推動作用。