5月24日至25日，國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目“青藏高原凍土區(qū)公路路基治理改造技術(shù)”啟動(dòng)會(huì)暨實(shí)施方案咨詢審議會(huì)在青海省交通控股集團(tuán)有限公司召開。交通運(yùn)輸部科技司創(chuàng)新發(fā)展處副處長趙曉輝、部公路院科技處副處長王琰、省交控集團(tuán)副總經(jīng)理鐘聞華、省交通運(yùn)輸廳科技處副處長崗毛吉等出席會(huì)議，交通運(yùn)輸部公路院院長孫永紅線上參會(huì)。項(xiàng)目專家組、邀請(qǐng)嘉賓、項(xiàng)目和課題負(fù)責(zé)人及相關(guān)研究人員90余人參加會(huì)議。

會(huì)議頒發(fā)了項(xiàng)目專家組成員聘書，聽取并審議了“青藏高原凍土區(qū)公路路基治理改造技術(shù)”相關(guān)6個(gè)項(xiàng)目實(shí)施方案，專家組組長黃衛(wèi)院士等14位專家提出了咨詢意見建議。隨后，結(jié)合專家組意見就項(xiàng)目實(shí)施方案進(jìn)行了深入的內(nèi)部交流討論，并組織部分專家及研究人員赴共玉高速、G214國道開展了現(xiàn)場考察調(diào)研。

“青藏高原凍土區(qū)公路路基治理改造技術(shù)”是由部公路院牽頭，哈爾濱工業(yè)大學(xué)、東南大學(xué)、省交控集團(tuán)、中鐵西北科學(xué)研究院有限公司等多家單位共同承接的國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目。項(xiàng)目針對(duì)青藏高原多年凍土區(qū)在役公路路基嚴(yán)重變形引發(fā)的運(yùn)行效能嚴(yán)重下降和設(shè)施安全可靠服役水平加速降低等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，旨在開發(fā)在役路基工作狀態(tài)、地下水空間分布、路表變形與破損的高精度檢測分析系統(tǒng)與裝備，研發(fā)路基大變形的靶向修復(fù)技術(shù)、在役特殊結(jié)構(gòu)路基治理改造技術(shù)和工程界面變形協(xié)調(diào)技術(shù)，形成適應(yīng)于中低緯度高原基于“凍土處治”的公路復(fù)合地基設(shè)計(jì)理論和新型結(jié)構(gòu)與材料，實(shí)現(xiàn)對(duì)凍土路基差異變形的有效控制。

省交控集團(tuán)作為集高速公路建管養(yǎng)運(yùn)于一體的交通全產(chǎn)業(yè)鏈國有企業(yè)，承擔(dān)我省已建成多條凍土區(qū)高速公路——共和至玉樹高速公路、花石峽至久治高速公路等的運(yùn)營管理養(yǎng)護(hù)工作，已有多年凍土區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)和處治凍土區(qū)高速公路病害經(jīng)驗(yàn)，將為承擔(dān)的課題三“青藏高原凍土區(qū)在役公路特殊結(jié)構(gòu)路基治理改造技術(shù)”研究工作提供有力支撐。在交通運(yùn)輸部的大力支持下，省交控集團(tuán)將與參加項(xiàng)目研發(fā)的各家科研機(jī)構(gòu)、高等院校和優(yōu)秀企業(yè)共同為推進(jìn)凍土區(qū)筑路技術(shù)的提升開展科研攻關(guān)，在完成課題既定目標(biāo)的同時(shí)形成一批具有核心價(jià)值的科技成果，力爭找到多年凍土區(qū)高等級(jí)公路建設(shè)技術(shù)最優(yōu)解，為交通強(qiáng)國建設(shè)添磚加瓦。