當晨曦的第一縷陽光穿過薄霧從地平線上冉冉升起時，他已經在去往工地的路上。這條路他已經走了數(shù)百次......他就是樂化項目監(jiān)理辦總監(jiān)理工程師馬發(fā)俊。

自1996年9月參加工作以來，他一直從事公路工程施工、監(jiān)理工作。二十多年來，出色的完成了各承監(jiān)項目的監(jiān)理任務，從未發(fā)生過質量、安全、環(huán)保事故，為交通工程監(jiān)理事業(yè)做出了卓有成效的貢獻，他的職業(yè)操守、敬業(yè)精神和奉獻精神得到了單位和項目建設單位的廣泛認可。

沒有強烈的責任心是做不好工程監(jiān)理工作的。馬發(fā)俊用實際行動驗證了這個道理。剛參加工作他就暗下決心，“要做就做最好的，一定要成為工程監(jiān)理領域的尖兵”。自從事監(jiān)理工作的那天起，他始終安心本職工作，為完成繁重的工作任務，他研究項目特點、翻閱設計圖紙、查閱文件資料，通宵達旦工作。他為各承監(jiān)項目精心編制的《監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理實施細則》，得到建設單位的充分贊許和認可。

大家依稀記得，2012年他患嚴重腎病，在家人的極力反對下，他依然義無反顧前往一線參加共玉公路建設。項目海拔高、氣候惡劣、地質復雜、施工環(huán)保要求高，承監(jiān)項目雁口山隧道經常性大范圍塌方和涌水，通天河隧道出現(xiàn)嚴重流沙段和突涌水段，通天河大橋掛籃施工由于水位上漲，水流湍急，施工難度極高，施工困難超乎想象，為了安全、順利的完成這些復雜高難度工程的施工，他積極參與各類專家研討和方案制定，為解決各種復雜問題積極建言獻策，用實際行動詮釋了交通監(jiān)理人精心履職、不怕困難、積極奉獻的工作態(tài)度和拼搏精神。同時，在樂化公路建設中，他就特大橋施工、高墩施工、隧道防排水、濕陷型黃土路基防護等提出的合理意見，為項目建設特別是工程質量安全提升起到了積極作用。

如今，他數(shù)年如一日依舊堅守在工地一線，事事親力親為，兢兢業(yè)業(yè)、恪盡職守，從不懈怠，似乎永遠有股使不完的拼勁和韌勁。2018年開始他的腳又患病，為把控項目建設工程質量安全，他依然堅守崗位從未因病休假治療，導致病情反復發(fā)作，較嚴重時候走不了幾百米就需要坐下來休息。同事們看不下去，勸他休息治療，他都會淡淡的說“沒事沒事......”，同事們都知道，他是放不下肩上這份沉甸甸的責任。

“海到無邊天做涯，山登絕頂我為峰”，馬發(fā)俊同志就是這樣一個勇于攀登的人，他用交通人特有的激情和汗水，在平凡工作中品嘗生活的甘美，在忙碌中感受人生的價值，是監(jiān)理隊伍的尖兵，也是監(jiān)理人的驕傲。